@ Wanderausstellung "Der Atlantikwall an den Küsten von Nord-Pas-de-Calais", La Coupole, Zentrum für Geschichte und Erinnerung von Nord-Pas-de-Calais - www.lacoupole-france.com Museum des Atlantikwalls Batterie Todt - www.batterietodt.com/ Die deutschen und alliierten militärischen Strategien und Taktiken zu Beginn des Jahres 1944, Stiftung Freies Frankreich, www.france-libre.net/les-strategies-et-tactiques-militaires-allemands-et-alliees-au-début-de-1944/

Um die Häfen des östlichen Ärmelkanals zu erreichen, verursachten die deutschen Strategen im Herbst 1944 eine schwere logistische Krise, bis der Hafen von Antwerpen im Dezember 1944 in Betrieb genommen wurde.

DIE ALLIIERTEN LUFTANGRIFFE Die Zerstörung der Stadt Le Havre um mehr als 80 % (September 1944) und die 35.000 Toten von Dresden unter einer Feuerlawine (Februar 1945) zeugen für Frankreich und Deutschland von der Rolle und dem Ausmaß der strategischen Luftangriffe. die von den USA und dem Vereinigten Königreich nach Kriegsende umgesetzten Maßnahmen. Bei voller Teilnahme an militärischen Operationen erlebten die Luftangriffe ihren Höhepunkt an der Westfront. Vorbereitende und unterstützende Interventionen bei der Landung in der Normandie, deren Ziel es ist, in Frankreich den Transport lahmzulegen und mögliche feindliche militärische Verstärkungen zu verlangsamen. Sie setzten sich im Elsass und in Lothringen während des gesamten Winters 1944-1945 fort und verwüsteten die letzten deutschen Widerstandskämpfer im Atlantik bis zu ihrer Befreiung im April-Mai 1945. Auf dem Gebiet des Reiches gilt die Bombardierung der Städte als entscheidende Waffe: Man muss die Moral der Bevölkerung brechen, die Wirtschaft und die städtischen Zentren schädigen, die Aktion der Luftwaffe behindern.

Die Wirksamkeit dieser Bombardierungen, die zu unpräzise waren, um ihre Ziele zu erreichen, löste ab dem Sommer 1944 Kontroversen aus. So prangert Churchill für Frankreich die zu schweren zivilen Verluste in einem als verbündeten Land an. In Deutschland sind die direkten Auswirkungen der Luftangriffe letztlich begrenzt, da die Fabriken verstreut und vergraben sind. Sie haben auch zur Folge, dass die Zivilisten hinter dem Führer mobilisiert werden. Obwohl die alliierten Bombardierungen nicht zur Niederlage des Dritten Reiches führten, haben sie am Sieg teilgenommen.

DIE FESTUNGEN: DIE VERWANDLUNG DER HÄFEN IN EINE FESTUNG

Im Jahr 1942 glaubt das deutsche Oberkommando, dass die Alliierten vor dem Hintergrund einer Landung auf dem europäischen Festland in erster Linie versuchen werden, sich Tiefwasserhäfen anzueignen, um die Versorgung ihrer Truppen sicherzustellen. Die Verteidigung der Küsten Westeuropas erfordert daher die Befestigung großer Hafenanlagen. Im Herbst 1943, nach der Landung in Italien, überzeugte die alliierte Eroberung von Neapel Hitler schließlich davon, dass er die alliierte Strategie durchbrochen habe. Im Januar 1944 befahl er daher, die Verteidigung der großen europäischen Häfen zu verstärken, um sie zu furchterregenden Festungen (Festungen) zu machen und so die Zugangspunkte zum Kontinent vom Meer aus zu blockieren. Diese Festungen müssen in der Lage sein, einer längeren Belagerung standzuhalten und auch Gegenangriffe zu ermöglichen, wie etwa die Ausläufer des Atlantikwalls. Ab Anfang 1944 wurden auf dem französischen Teil der Atlantikmauer nicht weniger als zwölf Festungen errichtet. Nach der Landung von Normandy beschlagnahmten die Alliierten die Hälfte davon (Cherbourg, Saint-Malo, Le Havre, Brest, Calais und Boulogne-sur-Mer), alle auf dem Rückweg. Tatsächlich sind diese Küstenforts zwar durch Artillerie und starke Bauten auf der Seeseite fest verteidigt, verfügen jedoch nicht über ausreichende Truppen oder Waffen, um den Schutz ihrer Hintergründe zu gewährleisten. aufgrund der zahlreichen Punktionen, die Berlin in den Reservaten der Westfront vornahm, um die Verluste an der Ostfront auszugleichen. Während die erfolgreichen Landungen in der Normandie und in der Provence die Unwirksamkeit der deutschen Küstenbefestigungen zeigten, trugen die Festungen dennoch dazu bei, den Konflikt um mehrere Monate zu verlängern. Durch die Verhinderung der Alliierten

▼ An den Stränden von Pas-de-Calais inspiziert Marschall Erwin Rommel die Verteidigungsanlagen des französischen Atlantikwalls, 1944. © Ressourcenzentrum La Coupole

Plakat der deutschen Propaganda, das die von der anglo-amerikanischen Luftwaffe bombardierten Städte zeigt, Frankreich, Juli 1943. © Mémorial de la Shoah

© Shoah-Gedenkstätte

Bombardements Hélène Hoppenot ist die Frau eines Diplomaten des Widerstands. Im Mai 1944 sind sie in Washington (USA) stationiert. Auszug aus seinem Tagebuch vom 24. Mai 1944.

Die Bombardierungen auf Europa brennen mir das Herz: Was werden die Amerikaner davon lassen? Berichte von Widerstandskämpfern aus verschiedenen Regionen Frankreichs berichten vom Entsetzen, der Empörung oder dem Zorn der Bewohner bombardierter Städte. In Lorient werden die Amerikaner als die Mörder bezeichnet, und es ist nicht sicher, ob sie nicht verletzt würden, wenn sie mit dem Fallschirm fielen. Im Creusot wurde ein Teil der Stadt zerstört, aber kein Fabrikgebäude wurde beschädigt; in Rouen wurden die Kathedrale und Saint-Maclou mit Bomben bombardiert usw. Was die Franzosen den amerikanischen Fliegern vorwerfen, Es ist, ihre fliegenden Festungen und ihre Befreier auf vier- oder fünftausend Meter zu halten und somit keine Treffsicherheit zu haben. Die Engländer hingegen gehen Risiken ein und senken ihre Ziele ziemlich tief: "Wenn wir die Amerikaner nach Deutschland schicken, sagen die Bombardierten, und uns die Engländer lassen."

Hélène Hoppenot, Journal 1940-1944, Paris, Éditions Claire Paulhan, 2019, S. 406.

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