PITHIVIERS: LA REHABILITACIÓN DE UN NUEVO LUGAR DE MEMORIA, 80 AÑOS DESPUÉS DEL RAPTO DEL VEL DE VIH

La estación de Pithiviers: un lugar importante en la historia del Holocausto en Francia

Entre 1941 y 1943, 16.000 judíos fueron internados en los campos de Pithiviers y de Beaune la Rolande. Por las estaciones de estos dos lugares, las personas detenidas porque judías han llegado o partido desde o hacia los campos de internamiento de la región parisina, en particular el campo de Drancy. Entre ellos figuran los 4.400 niños víctimas de la redada del Vel d'Hiv. 8100 judíos fueron deportados directamente del Loiret al campo de Auschwitz-Birkenau en 8 convoyes.

La antigua estación de Pithiviers es uno de los lugares emblemáticos del internamiento y la deportación de los judíos de Francia, 6 convoyes salieron de la estación de Pithiviers. Los andenes de esta estación habrán sido el último contacto de los internados deportados con el suelo de Francia.

JACQUES FREDJ, DIRECTOR DEL MEMORIAL DE LA SHOAH

Entre 1941 y 1943, más de 16.000 judíos, entre ellos cerca de 4.500 niños, llegaron en tren a las estaciones de Pithiviers y de Beaune-la-Rolande para ser internados en los campos del Loiret administrados por la administración francesa, bajo el control de los nazis.

A partir del 14 de mayo de 1941, estos mismos lugares vieron transitar durante meses los internados, las familias que vinieron a visitarlos, sus correos y los paquetes que llegaban o salían.

Entre las personas detenidas durante la redada de los días 16 y 17 de julio de 1942, 7600 de ellas son trasladadas a los campos del Loiret. Para muchos, estas víctimas son mujeres y niños cuyos padres habían sido detenidos en mayo de 1941 y que iban a precederlos en la deportación y muerte en el campo de Auschwitz-Birkenau. Separados de sus padres, abandonados a su suerte, más de 3.000 niños son trasladados al campamento de Drancy para ser deportados también.

Después de las estaciones de Bourget-Drancy y de Bobigny, es desde estos muelles que el mayor número de deportados judíos han salido de nuestro país, con la complicidad del Estado francés. Durante el año 1942, las estaciones de Pithiviers y Beaune la Rolande fueron el último contacto con el suelo de Francia para más de 8.100 deportados judíos.

Fueron testigos de esta trágica historia y de los engranajes del implacable sistema genocida establecido por el Tercer Reich.

Gracias a una asociación comprometida desde hace mucho tiempo con la SNCF, el papel de las estaciones de Pithiviers y de Beaune-la-Rolande en el internamiento y la deportación de los judíos de Francia está en el corazón de esta nueva exposición, instalada en la antigua estación de viajeros de Pithiviers.

Reconstituyendo la larga historia de estas estaciones, que habían participado en el desarrollo de la región a finales del siglo XIX, hasta su cierre al tráfico de pasajeros un siglo más tarde, Esta exposición también pretende mostrar la inscripción en la vida cotidiana de lugares familiares que caen en un crimen masivo a escala europea durante la Segunda Guerra Mundial. También muestra el largo y difícil trabajo de la memoria colectiva para restituir plenamente esta historia, gracias sobre todo al compromiso de personalidades como Serge Klarsfeld, Henry Bulawko y Hélène Mouchard-Zay, fundadora del Cercil.

La exposición diseñada con el escenógrafo Martin Michel preserva el edificio diseñado en 1872 y rehabilitado por la SNCF. No pretende recrear un decorado, lleva la historia y la memoria de los lugares mostrando el contexto global en el que se inscriben.

Este lugar dedicado enteramente a la educación se quiere complementario del Memorial de la Shoah en París, un lugar generalista sobre la historia de la Shoah, el Mémorial de Drancy situado frente al antiguo campo de internamiento convertido en eje de la deportación de los judíos de Francia, así como del Cercil en Orleans que restituye la historia de los campos de Pithiviers, de Beaune-la-Rolande y de Jargeau.

Todos estos museos y lugares de memoria que hoy lleva el Memorial tienen como objetivo permitir a cada uno descubrir o redescubrir plenamente esta página de nuestra historia común, despertar las conciencias sobre las consecuencias de la intolerancia, del racismo y el antisemitismo, así como la necesaria defensa de los valores republicanos en que se basa nuestra democracia.

UNA ESCENOGRAFÍA ÚNICA PENSADA POR MARTIN MICHEL

El objetivo central de la exposición permanente es explicar el papel de la estación de Pithiviers y de Beaune la Rolande en la Shoah, de lo que sus paredes son testigos.

La estación antes de la renovación nos ha aparecido en un estado de intemporalidad, un entremedio que mezcla las épocas, las adaptaciones, los accidentes y las degradaciones. La atmósfera era fuerte sin ser realmente caracterizada, como en muchos de estos lugares suspendidos. Estábamos en una estación abandonada, la vegetación comenzaba a invadir las salas, La historia de la estación era visible a simple vista, desde los mostradores 1900 hasta la sala de espera 1970 pasando por el tablero 1930. Las vías se habían dormido en las hierbas y los arbustos.

Esta toma de contacto con el sitio ha impresionado en nosotros la idea de una escenografía sensible que mantendría estas sensaciones casi palpables de tiempo y memoria difusa. Un dispositivo ligero que limitaría en cantidad e impacto las construcciones necesarias para la difusión del discurso. Nos imaginábamos desnudar las paredes conservando al mismo tiempo las huellas de este tiempo pasado, unificarlas por una especie de glacis general e imprimir en esta misma superficie los textos y las imágenes que testimonian el papel de la estación.

La obra de renovación resultó ser compleja, con presencia de amianto y plomo en suelos y paredes. La retirada de los grandes muebles sería total, las paredes serían raspadas hasta las piedras y los suelos destruidos. Estaba seguro de que una vez desamiantada, desplomada, limpiada y aligerada la mayor parte de sus acondicionamientos, la estación habría perdido buena parte de ese poder evocador.

Tomando nuestra parte de estos depósitos y modificaciones, nos dijimos que la estación encontraría sin embargo sus primeros volúmenes en sus aparatos más simples. Así, para la creación del recorrido museográfico, hemos querido jugar con este vacío nuevo, seguir el hilo de esta sencillez con una sobriedad cercana a los materiales y las huellas.

Imaginamos las salas como un espacio atemporal, vinculando el presente/ lado calles con el pasado/ lado vías en la que los suelos y las paredes se mantendrían lo más cerca posible de su estado mineral después del depósito, sin repintado general ni reconstrucción, a lo sumo el mantenimiento de algunos elementos históricos.

Para que, en este nuevo contexto, el visitante pueda sentir la estación y su historia particular, hemos privilegiado los materiales sensibles y el despojo de los espacios, lo más cerca posible de los nuevos volúmenes.

También con el fin de recuperar el dinamismo de una estación y la historia, hemos dado un lugar importante a la imagen animada, difusión en pantalla y vídeo proyecciones de gran formato en las paredes.

Las imágenes de archivo tienen la fuerza de sumergir al visitante en una emoción que le permite ir más allá de las palabras del relato histórico presente en los paneles periféricos de las salas.

Imaginamos la primera sala, antigua sala de ventanillas, como una entrada a la vez suave por el ambiente taciturno y fuerte por la difusión de una película de gran formato evocando la estación a principios del siglo XX.

La siguiente sala se ha conservado en su amplio volumen de hall de estación con sus grandes ventanales y luminarias colgantes. La sencilla disposición de un tabique central fue suficiente para dividirlo en 2 sin romperlo, permitiendo al recorrido desplegarse hasta la última sala sin revelarse brutalmente.

El primer espacio dedicado a la historia de la estación desde la redada del billete verde hasta nuestros días, está marcado por un discurso escenográfico en sus 4 caras cuyo punto culminante es la proyección de gran formato de una película sobre el desarrollo de la redada.

El segundo espacio dedicado a la Shoah incluye un techo suspendido y el revestimiento de los azulejos de las 2 ventanas presentes, lo que permite aislar al visitante y superar la dificultad de encarnar la ruptura trágica de la deportación, aunque no se dispone de ninguna imagen, favoreciendo su concentración en textos, archivos y testimonios escritos.