Horario de apertura:
Durante julio y agosto, el museo está abierto de miércoles a domingo de 14:00 a 18:00.
Visitas guiadas gratuitas el miércoles, viernes y domingo.
Abierto todo el año, los domingos de 14h a 18h.
Visita guiada gratuita cada 1
Cerrado los sábados, 25 de diciembre, 1 de enero, 26 de abril, 1 de mayo, 9 de junio, 14 de julio y 15 de agosto.
Entrada individual gratuita para adultos y niños.
Visitas guiadas:
Visita guiada en grupo para adultos: 60€ por una visita de 1,5 horas, 80€ por una visita de 2 horas (máximo 30 personas)
Visita guiada grupo escolar 45€ (por clase)
Visita guiada grupo escolar + talleres pedagógicos: 60€ (por clase)
Recorrido de Memoria escolar CERCIL + Estación de Pithiviers: 85 € (por clase)
Información e informaciones al 02 38 72 92 02 /
Descubra el NUEVO folleto pedagógico 2024 - 2025 de la estación de Pithiviers
Testigo del internamiento de los judíos en Francia, de su deportación de los 8 convoyes que partieron del Loiret al campo de Auschwitz-Birkenau, la estación de Pithiviers fue rehabilitada más de 50 años después de su cierre a los viajeros con el objetivo esencial de transmitir la memoria a las generaciones futuras en 400 m2 de exposición. Este nuevo espacio acoge gratuitamente al público y a los escolares en torno a una exposición permanente, volviendo sobre el papel de las estaciones de Pithiviers y Beaune-la-Rolande en el internamiento y la deportación de los judíos de Francia. La estación de Pithiviers se encuentra a unas decenas de metros del antiguo campo de internamiento de Pithiviers, destruido después de la guerra. Este nuevo lugar de memoria complementaria del CERCIL Museo Memorial de los niños del Vel d'Hiv instalado en Orleans desde 1991, que también se ha unido al Memorial de la Shoah.
La estación de Pithiviers: un lugar importante en la historia del Holocausto en Francia
Entre 1941 y 1943, 16.000 judíos fueron internados en los campos de Pithiviers y Beaune la Rolande. Por las estaciones de estos dos lugares, las personas arrestadas porque las judías habían llegado o salido desde o con destino a los campos de internamiento de la región parisina, en particular el campo de Drancy. Entre ellos figuran los 4.400 niños víctimas de la redada del Vel d'Hiv. 8.100 judíos fueron deportados directamente del Loiret al campo de concentración de Auschwitz-Birkenau en 8 convoyes.
La antigua estación de Pithiviers es uno de los lugares emblemáticos del internamiento y la deportación de los judíos de Francia, 6 convoyes partieron de la estación de Pithiviers. Los andenes de esta estación habrán sido el último contacto de los internados deportados con el suelo de Francia.
Una rehabilitación de gran envergadura con ocasión de la conmemoración de los 80 años de la redada del Vel d'Hiv en sinergia con el CERCIL
El 17 de julio de 2022, se inaugurará un nuevo y importante lugar conmemorativo del Holocausto en Francia, exactamente 80 años después de la redada de Vel d'Hiv.
Tras un acuerdo de colaboración firmado en mayo de 2017, el Mémorial de la Shoah y la SNCF han creado un lugar de memoria en la antigua estación de viajeros de Pithiviers (Loiret). En una parcela con una superficie total de 4.400 m2, el edificio de 400 m2 fue abierto al público en 1872 y cerrado al tráfico de viajeros en 1969. Hoy cuenta con una exposición permanente de 170 m2 que evoca la historia de las estaciones de Pithiviers y Beaune-la-Rolande, centrada en el internamiento de los judíos durante la Segunda Guerra Mundial y su deportación en 1942 al campo de Auschwitz-Birkenau.
Una sala pedagógica de 75 m2 permite además acoger a escolares y grupos y desarrollar actividades educativas.
También permite disponer de un punto de acogida para estos grupos cerca de las huellas del antiguo campo de internamiento de Pithiviers destruido después de la guerra, y del monumento que ahora incluye los nombres de los internados deportados.
La exposición permanente se basa en una museografía sobria e inmersiva que presenta numerosos documentos de archivo y varias películas, basadas en parte en testimonios y documentos inéditos. En los muros de la estación de Pithiviers, un centro de información histórica y educativa es ahora accesible. Este lugar, sostenido y animado por el Memorial de la Shoah, funcionará en sinergia con el Cercil - Museo Memorial de los niños del Vel d'Hiv. Situado en Orleans, este museo creado en 2011 cuenta con un centro de recursos así como una exposición permanente sobre los campos del Loiret. Esta institución se unió al Memorial del Holocausto en enero de 2018.
Entre 1941 y 1943, más de 16.000 judíos, de los cuales 4.500 eran niños, llegaron en tren a las estaciones de Pithiviers y Beaune-la-Rolande para ser internados en los campos del Loiret administrados por la administración francesa, bajo el control de los nazis.
A partir del 14 de mayo de 1941, estos mismos lugares vieron transitar durante meses los internados, las familias que venían a visitarlos, sus correos y los paquetes que llegaban o salían.
Entre las personas detenidas durante la redada de los días 16 y 17 de julio de 1942, 7600 fueron trasladadas a los campos del Loiret. Para muchos, estas víctimas son mujeres y niños cuyos padres habían sido arrestados en mayo de 1941 y que les precedieron en la deportación y la muerte en el campo de Auschwitz-Birkenau. Separados de sus padres, dejados en una situación de gran angustia, más de 3.000 niños son luego trasladados al campo de Drancy para ser también deportados.
Después de las estaciones de Bourget-Drancy y de Bobigny, es en estos muelles donde el mayor número de deportados judíos abandonó nuestro país, con la complicidad del Estado francés. Durante el año 1942, las estaciones de Pithiviers y Beaune la Rolande fueron el último contacto con el suelo de Francia para más de 8.100 deportados judíos.
Han sido testigos de esta historia trágica y del funcionamiento del implacable sistema genocida establecido por el Tercer Reich.
Gracias a una asociación comprometida desde hace mucho tiempo con la SNCF, el papel de las estaciones de Pithiviers y Beaune-la-Rolande en el internamiento y la deportación de los judíos de Francia está en el centro de esta nueva exposición, instalada en la antigua estación de viajeros de Pithiviers.
Al restituir la larga historia de estas estaciones, que habían participado en el desarrollo de la región a finales del siglo XIX, hasta su cierre al tráfico de pasajeros un siglo después, Esta exposición también pretende mostrar la inscripción en la vida cotidiana de lugares familiares que se convierten en un crimen masivo a escala europea durante la Segunda Guerra Mundial. También muestra el largo y difícil trabajo de la memoria colectiva para restituir plenamente esta historia, gracias en particular al compromiso de personalidades como Serge Klarsfeld, Henry Bulawko y Hélène Mouchard-Zay, fundadora del Cercil.
La exposición diseñada con el escenógrafo Martin Michel preserva el edificio diseñado en 1872 y rehabilitado por la SNCF. No pretende recrear un escenario, lleva la historia y la memoria de los lugares mostrando el contexto global en el que se inscriben.
Este lugar, totalmente dedicado a la educación, es complementario del Memorial de la Shoah en París, un lugar generalista sobre la historia de la Shoah, del Memorial de Drancy situado frente al antiguo campo de internamiento que se convirtió en el centro de la deportación de los judíos franceses, así como del Cercil en Orleans que restituye la historia de los campos de Pithiviers, de Beaune-la-Rolande y de Jargeau.
Todos estos museos y lugares de memoria llevados hoy por el Memorial tienen como objetivo permitir a cada uno descubrir o redescubrir plenamente esta página de nuestra historia común, despertar la conciencia sobre las consecuencias de la intolerancia, el racismo y el antisemitismo, así como la necesaria defensa de los valores republicanos en los que se basa nuestra democracia.
El objetivo central de la exposición permanente es explicar el papel de las estaciones de Pithiviers y Beaune la Rolande en el Holocausto, del cual sus muros son testigos.
La estación antes de la renovación nos apareció en un estado atemporal, un entretiempo que mezclaba épocas, acondicionamientos, accidentes y degradaciones. La atmósfera era fuerte sin ser realmente caracterizada, como en muchos de estos lugares suspendidos. Estábamos en una estación abandonada, la vegetación comenzaba a invadir las salas, La historia de la estación era visible a simple vista, desde los mostradores 1900 hasta la sala de espera 1970 pasando por el tablero de anuncios 1930. Las vías se habían adormecido en las hierbas y los arbustos.
Este contacto con el sitio nos ha impresionado la idea de una escenografía sensible que mantendría estas sensaciones casi palpables de tiempo y memoria difusa. Un dispositivo ligero que limitaría en cantidad e impacto las construcciones necesarias para la difusión del discurso. Nos imaginábamos desnudando los muros, pero manteniendo las huellas de ese tiempo pasado, unificándolos con una especie de glacial general e imprimiendo en esa misma superficie los textos y las imágenes que atestiguan el papel de la estación.
La obra de renovación resultó compleja, con presencia de amianto y plomo en los suelos y las paredes. La remoción del gran mobiliario sería total, las paredes estarían rasgadas hasta las piedras y los suelos destruidos. Estaba seguro de que una vez desamiantada, desempañada, limpiada y aligerada la mayor parte de sus acondicionamientos, la estación habría perdido buena parte de su poder de evocación.
Tomando nuestra parte de estos depósitos y modificaciones, nos dijimos que la estación volvería a encontrar sus primeros volúmenes en sus aparatos más simples. Así, para la creación del recorrido museográfico, hemos querido jugar con este nuevo vacío, siguiendo el hilo de esta simplicidad con una sobriedad cercana a los materiales y las huellas.
Hemos imaginado las salas como un espacio atemporal, que une el presente/ lado de la calle con el pasado/ lado del camino en el que los suelos y las paredes se mantendrían lo más cerca posible de su estado mineral después de la remoción, sin volver a pintar o reconstituir, como máximo el mantenimiento de algunos elementos históricos.
Con el fin de que, en este nuevo contexto, el visitante pueda sentir la estación y su historia particular, hemos favorecido los materiales sensibles y el despilfarro de los espacios, lo más cerca posible de los nuevos volúmenes.
Con el fin de recuperar también el dinamismo de una estación y el de la historia, hemos dado un lugar importante a la imagen animada, en difusión en pantalla y en vídeo proyecciones de gran formato en las paredes.
Las imágenes de archivo tienen la fuerza de sumergir al visitante en una emoción que le permite ir más allá de las palabras del relato histórico presente en los paneles periféricos de las salas.
Hemos imaginado la primera sala, antiguamente sala de las taquillas, como una entrada a la vez suave por el ambiente tenue y fuerte por la difusión de una película de gran formato que evoca la estación a principios del siglo XX.
La sala siguiente se ha conservado en su vasto volumen de vestíbulo de estación con sus grandes ventanas y luminarias suspendidas. La sencilla disposición de un tabique central fue suficiente para dividirlo en dos sin romperlo, permitiendo que el recorrido se extendiera hasta la última sala sin revelarse brutalmente.
El primer espacio dedicado a la historia de la estación, desde la redada del billete verde hasta nuestros días, está marcado por un discurso escenográfico en sus cuatro caras cuyo punto culminante es la proyección de una película de gran formato sobre el desarrollo de la redada.
El segundo espacio dedicado a la Shoah incluye un techo suspendido y el revestimiento de los azulejos de las dos ventanas presentes, permitiendo así aislar al visitante y paliar la dificultad de encarnar la trágica ruptura de la deportación, aunque no se disponga de ninguna imagen, favoreciendo su concentración en los textos, archivos y testimonios escritos.
La última etapa del recorrido se encuentra en la antigua oficina del jefe de estación, sala a la vez desnuda hasta el extremo pero rediseñada según las exigencias de un establecimiento que recibe al público, como todo el recorrido. Así, algunos muros han sido revestidos con paneles de yeso y otros han conservado un aspecto mineral más sensible. Uno de estos muros recibe una gran proyección de testimonios conmovedores de sobrevivientes y de las únicas imágenes filmadas del campo de Beaune la Rolande. Una ventana en otra pared se abre directamente a las vías y da cuerpo a estas imágenes.
Estación de Pithiviers, acceso libre
Para más información y reservas para grupos: +33 2 38 72 92 02 o en
Visita guiada en grupo para adultos (a partir del 1 de septiembre de 2024): 60€ por una visita de 1h30, 80€ por una visita de 2h (máximo 25 personas)
Visita guiada en grupo escolar (a partir del 1 de septiembre de 2024): 45€ (por clase)
Visita guiada grupo escolar + talleres pedagógicos (a partir del 1 de septiembre de 2024): 60€ (por clase)
Recorrido de Memoria escolar CERCIL + Estación de Pithiviers (a partir del 1 de septiembre de 2024): 75 € (por clase)